多家草创公司正竞相将电动飞机送上天空，但有些公司比其他公司更挨近完结这一方针。 Eviation公司便是这儿面的佼佼者，该公司的零排放全电动Alice飞机渐渐的开端承受订单。 但是，认证方面的应战阐明咱们很可能要再过好几年才干乘坐爱丽丝飞机。

  最近的订单来自 UrbanLink Air Mobility，这是一家南佛罗里达公司，正在加倍推动其城市航空电气化方案。 第一批订单是 10 架九座版的 Alice，未来还可再订货 10 架。 这标志着该公司朝着在迈阿密、洛杉矶和圣胡安等纽带城市树立全电动交通网络的方针迈出了重要一步。

  爱丽丝飞机的 57 英尺机身内装有一个重达 8000 磅的电池组，可使飞翔间隔到达 440 海里。 尽管其 287 英里/小时的巡航速度不会打破任何陆地速度记载，但它可认为 500 英里以下的近距离通勤供给平稳、环保的旅程。 依据 Eviation 的说法，乘客还可以等待一种显着更安静的体会，远离内燃机的轰鸣声。

  爱丽丝号于 2022 年 9 月完结初次试飞，从华盛顿州格兰特县国际机场起飞。 在八分钟的飞翔中，它到达了 3500 英尺的高度。 这一里程碑距 2015 年开端的研制作业约 7 年之久。

  咱们订货的10架Eviation Alice飞机完结了咱们全电动运营方案的第三段，使咱们有才能在整个网络内供给9座零排放航班，UrbanLink创始人兼董事长埃德-韦格尔（Ed Wegel）说。与咱们的支线 eVTOL 飞机和电动海船一同，咱们将在咱们服务的区域供给无缝、可继续的游览挑选，为全面整合的环保游览体会奠定根底。

  Eviation公司首席执行官安德烈-斯坦恩（Andre Stein）发文庆祝这一笔买卖，称其为在咱们创立可继续高效运输网络的一起愿景中，这是一个重要的里程碑。

  但是，爱丽丝在大规模飞上蓝天之前仍面临着几个要害的妨碍。 本年 7 月，斯坦恩宣告，公司估计该飞机将于 2028 年左右取得认证。 这一时间表比新近的猜测有所推延，新近的猜测是，Eviation 将在 2025 年之前试飞可量产的原型机，并在尔后两年内取得全面认证。

  现在，新西兰航空公司、DHL 和 Cape Air 等公司已取得了价值 50 亿美元的 600 多份订单，发展势头好像越来越好。

  除 Eviation 外，Joby Aviation 也在电动航空范畴取得了长足进步。 尽管 Joby 专心于全电动飞机，但它最近完结了一次突破性的 523 英里横跨加利福尼亚州的飞翔，运用的是一种新式氢动力变体。